Τετάρτη, 30 Οκτωβρίου 2013

ΕΜΠΡΟΣ ΝΑ ΤΟΥΣ ΑΝΑΤΡΕΨΟΥΜΕ

Για όσους αδυνατούν να πληρώσουν ένα ακόμη χαράτσι , αυτό των τελών κυκλοφορίας ...

.
για όσους σκέφτονται εξ΄αυτής της αδυναμίας να καταθέσουν πινακίδες , ενώ τους είναι απαραίτητη η κατοχή του αυτοκινήτου τους ...
.
για όσους , οριακά και με στέρηση άλλων αναγκών τους ,μπορούν να το πληρώσουν , αλλά δεν θέλουν , εκφράζοντας έτσι την οργή και την αντίθεσή τους σ΄αυτή την ληστρική πολιτική ...
.
για όσους , όντας κάτοχοι αυτοκινήτων μεγάλου κυβισμού ( πάνω από 1928 κ.εκ. ) αδυνατούν να πληρώσουν ένα ακόμη ληστρικό χαράτσι , αυτό του φόρου πολυτελούς διαβίωσης ...
.
για όσους , οριακά και με στέρηση άλλων αναγκών τους ,μπορούν να το πληρώσουν , αλλά δεν θέλουν , εκφράζοντας έτσι την οργή και την αντίθεσή τους σ΄αυτή την ληστρική πολιτική ...
.
ΤΟΥΣ ΚΑΛΟΥΜΕ

α) να μην βιαστούν να κάνουν οποιαδήποτςε κίνηση ( η χρονική προθεσμία πληρωμής είναι μέχρι τις 31 ΔΕΚ 2013 και όπως κάθε χρόνο , με απόλυτη βεβαιότητα και φέτος , υπάρχει πάντα και χρονική παράταση τουλάχιστον ενός 10ημέρου από το νέο έτος )
β) να φροντίσουν , με πολλούς τρόπους,να ενημερωθούν για την κίνηση της συμβολικής πληρωμής του 1,00 ευρώ για τα τέλη κυκλοφορίας .Να ενημερωθούν για το δίκαιο των ενστάσεών μας , για το δίκαιο των αιτημάτων μας , για το δίκαιο της αντίδρασής μας , για τα στέρεα νομικά μας επιχειρήματα , για τις ομάδες συντονισμένης δράσης ανά την Ελλάδα ( μία μπορεί να υπάρχει και κοντά τους )
γ) να κατανοήσουν ότι η αντίδραση αυτή , δεν διαφέρει ουσιαστικά από εκείνη της μη πληρωμής του χαρατσιού της ΔΕΗ , ή της μη πληρωμής διοδίων σε ανύπαρκτα φονικά οδικά δίκτυα , να κατανοήσουν απόλυτα ότι η δράση αυτή , όπως και πολλές άλλες της ίδιας φιλοσοφίας , δεν είναι τίποτε περισσότερο , τίποτε λιγότερο , από την στοιχειώδη υποχρέωσή μας σαν πολίτες ( επιτέλους ) να αναλάβουμε τις υποχρεώσεις μας απέναντι στις ζωές μας , υπερασπιζόμενοι την ουσία του συντάγματος και των δικαιωμάτων μας που πηγάζουν απ΄αυτό . Είναι αυτή η υποχρέωση που το ίδιο το σύνταγμα του Ελληνικού κράτους με το ακροτελεύτιο άρθρο του επιτάσσει ...Να το υπερασπιζόμαστε με κάθε μέσο σε κάθε προσπάθεια μερικής ή ολικής του κατάργησης ! Και είμαστε δυστυχώς , ακριβώς στο σημείο αυτό , της με κάθε ευκαιρία κατάλυσής του , από μία κυβέρνηση ανδρείκελο των δανειστών της χώρας , μία κυβέρνηση "πληρωμένων δολοφόνων"...
Για όλους τους παραπάνω λόγους σας καλούμε να συσπειρωθείτε κοντά στις γραμμές και αυτού του κινήματος .

ΜΑΣ ΘΕΛΟΥΝ ΓΟΝΑΤΙΣΜΕΝΟΥΣ!!!

Εμείς ενώνουμε τις δυνάμεις μας και αντιστεκόμαστε , συνειδητοποιούμε ότι μόνο με αυτόν τον τρόπο μπορούμε να είμαστε αποτελεσματικοί , συνειδητοποιούμε ότι μόνο με την δική μας ενεργό συμμετοχή , ότι μόνο με εμάς στο προσκήνιο , μπορούμε να τους ανατρέψουμε !!!

Xatzis Mixalis

Δευτέρα, 28 Οκτωβρίου 2013

Έρχεται ΣΟΚ για χιλιάδες ιδιοκτήτες αυτοκινήτων!


«Μαύρος Δεκέμβρης» για χιλιάδες ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αφού θα κληθούν να πληρώσουν διπλό «χαράτσι»: εκτός από τα «τσουχτερά» τέλη κυκλοφορίας του 2014, θα πρέπει ταυτόχρονα εξοφλήσουν και τον Φόρο Πολυτελείας για το όχημά τους.
Τι σημαίνει πρακτικά αν το υπουργείο Οικονομικών προχωρήσει στο σχέδιό του αυτό; Ότι στο τελευταίο δίμηνο του έτους, όσοι είναι κάτοχοι ΙΧ αυτοκινήτων άνω των 1928 κ.εκ. θα πρέπει πληρώσουν συνολικά υπέρογκα ποσά, αφού η «λυπητερή» που τους περιμένει θα ξεκινά από 947 και φτάνει έως και τα 5.140 ευρώ!
Για παράδειγμα, ένας ιδιοκτήτης ΙΧ εξαετίας 2000 κυβικών εκατοστών, θα πρέπει να πληρώσει 660 ευρώ για τα τέλη (με τα σημερινά δεδομένα) και φόρο πολυτελούς διαβίωσης 287 ευρώ. Συνολικά δηλαδή 947 ευρώ.
Τα τέλη κυκλοφορίας του έτους 2014 φθάνουν μέχρι και τα 1.320 ευρώ για όσα αυτοκίνητα κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά μέχρι 31/10/2010, ενώ ο νέος φόρος πολυτελούς διαβίωσης υπολογίζεται στο 5% της αντικειμενικής δαπάνης διαβίωσης για το αυτοκίνητο έως 2500 κυβικά και αυξάνεται σε 10% για μεγαλύτερου κυβισμού ΙΧ.
Θα επιβληθεί σε οχήματα παλαιότητας έως 10 χρόνων, μειωμένος για όσα έχουν κλείσει 5ετία. Θα φθάνει έτσι στα 3.820 ευρώ για ΙΧ 5ετίας 4.700 κυβικών. Έτσι όσοι κατέχουν ΙΧ αυτοκίνητα πάνω από 3.000 κυβικά και μέχρι 4.700 κ.εκ. θα πληρώσουν «χαράτσι» από 2.346 έως 5.140 ευρώ!
http://gr.news.yahoo.com/

Τρίτη, 15 Οκτωβρίου 2013

Αναγνώστης απευθύνεται στους κλέφτες των διοδίων


OXI DIODIA (2)Σήμερα ήρθε ενας φάκελος απο την Ολυμπια Οδο για να πληρωσω ενα ποσο κατω των 15 ευρω για διοδια που…περασα και δεν πληρωσα. Λοιπον, επειδη τους πηρα τηλ. και δεν πίστευα στα αυτια μου με τις δικαιολογιες τους, τους απαντω. Ξερω κυρια μου, που απαντησατε, τις υποχρεώσεις μου, αλλα θα πρεπει να γνωρίζετε και τις υποχρεώσεις της εταιρειας σας, οχι μονο το ¨καθε νομιμο δικαιωμα¨, οπως μου ειπατε. Μου ειπατε οτι αφου υπαρχουν διοδια πρεπει να πληρώνουμε, δηλαδη αφου ο κλεφτης θα ερθει εξω απο την πορτα σας, θα πρεπει να του ανοιξετε;
Και τελος αυτο το ¨ Η Ολυμπια Οδος εχει ΣΚΟΠΟ να ξαναρχίσει τα εργα¨ τι το θελατε, δεν καταλαβαίνατε οτι απο μονο του σας προσβαλει;
Εχω και εγω ΣΚΟΠΟ να ανοιξω τυροπιταδικο, οποιος περναει απεξω, εως οτου το ανοιξω, να τον χρεωνω τυρόπιτα;
Καλημερα σας.
Ο βοηθος του κλεφτη λεγεται και αυτος ΚΛΕΦΤΗΣ!
tromaktiko
Αναρτήθηκε από ΚΙΝΗΜΑΤΑ ΑΠΟ ΤΑ ΚΑΤΩ

ΣΧΟΛΙΟ Κ.Α.Π.Α.
Ενα ακριβώς ίδιο χαρτάκι ήρθε και σε συμπολίτη μας στο Αγρίνιο, ο οποίος και μας έστειλε κάποια βίντεο, για να δείξει τα χάλια των εθνικών οδών, δηλώνοντας ότι εχει σταματήσει πρό πολλού να πληρώνει ΑΠΑΤΕΩΝΕΣ ΣΑΝ ΑΥΤΟΥΣ ΤΗΣ ΟΛΥΜΠΙΑΣ ΟΔΟΥ, που λυμαίνονται την επικράτεια επισημαίνοντας και το προχθεσινό ατύχημα των δύο γυναικών που πλήρωσαν με τη ζωή τους την αναλγησία των απατεώνων και του ίδιου του Κράτους.
olympiaodos1
olympiaodos2




ΣΗΚΩΝΟΥΜΕ ΤΙΣ ΠΑΡΑΝΟΜΕΣ ΜΠΑΡΕΣ ΑΠΟ ΤΗ ΖΩΗ ΜΑΣ !
ΔΕΝ ΘΑ ΜΑΣ ΓΟΝΑΤΙΣΕΙ Ο ΦΑΣΙΣΜΟΣ ΣΑΣ !

Η ΑΙΣΧΡΟΤΗΤΑ ΤΩΝ ΔΡΟΜΩΝ, Η ΑΛΛΙΩΣ Η ΧΟΥΝΤΑ ΤΩΝ ΜΠΟΜΠΟΛΑΙΩΝ


ΓΙΑ ΝΑ ΞΕΡΕΙΣ ΠΟΙΟI ΕΙΝΑΙ OI ΥΠΕΥΘΥΝΟI ΤΟΥ ΑΘΛΙΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ  …
1485926545896+54189

H AΘΛΙΟΤΗΤΑ ΚΑΙ Ο ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΘΑΝΑΤΟΣ …

ΔΡΟΜΟΙ ΚΑΡΜΑΝΙΟΛΕΣ …

ΜΕ ΤΗ ΧΟΡΗΓΙΑ ΤΩΝ … ΦΑΣΙΣΤΩΝ ….

ΚΑΙ ΟΙ ΔΙΩΞΕΙΣ ΤΩΝ ΣΥΝΑΓΩΝΙΣΤΩΝ …


__________________________

ΑΥΡΙΟ ΤΟ ΠΡΩΙ ΤΟ ΚΙΝΗΜΑ ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ ΚΑΤΑΘΕΤΕΙ ΜΗΝΥΣΗ ΣΤΗ ΛΑΡΙΣΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΓΕΦΥΡΑ ΑΓΙΟΚΑΜΠΟΥ- ΤΟ ΚΕΙΜΕΝΟ ΤΗΣ ΜΗΝΥΣΗΣ


ΤΟ ΚΕΙΜΕΝΟ ΤΗΣ ΜΗΝΥΣΗΣ ΠΟΥ ΚΑΤΑΘΕΤΕΙ ΑΥΡΙΟ ΤΟ ΠΡΩΙ ΣΤΟΝ ΕΙΣΑΓΓΕΛΕΑ ΛΑΡΙΣΑΣ ΤΟ ΚΙΝΗΜΑ ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ, ΓΙΑ ΤΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΟ ΑΙΣΧΟΣ ΜΙΑΣ ΓΕΦΥΡΑΣ ΠΟΥ ΣΤΟΙΧΙΣΕ ΣΤΟΝ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΛΑΟ 2,5 ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΑ ΕΥΡΩ.
oikogeneia 345
ΕΝΩΠΙΟΝ ΤΟΥ κ. ΕΙΣΑΓΓΕΛΕΩΣ ΠΛΗΜΜΕΛΕΙΟΔΙΚΩΝ ΛΑΡΙΣΑΣ
ΜΗΝΥΣΗ
1.     Του πολιτικού κόμματος  «ΚΙΝΗΜΑ ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ», το οποίο εκπροσωπείται νόμιμα από τον πρόεδρό του Παπαδόπουλο Βασίλειο του Λεωνίδα και εδρεύει επί της οδού Καυτατζόγλου 35, στην Αθήνα.
2.      Απόστολου Ντακούλα του Γεωργίου, ατομικά και ως μέλος του πολιτικού κόμματος  «ΚΙΝΗΜΑ ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ», προσωρινά διαμένων στην Αγιά, κάτοικο Δήμου Αθηναίων,  οδού Καυτατζόγλου 35
ΚΑΤΑ
                                      Παντός ετέρου υπευθύνου.
Αξιότιμε κύριε Εισαγγελέα,
Ως νόμιμος εκπρόσωπος του κόμματος ο πρώτος και μέλος ο δεύτερος του ανωτέρω πολιτικού κόμματος (και ατομικά ως Δημότης) μηνύουμε κάθε κατά Νομο υπεύθυνο για τους ακόλουθους νόμιμους βάσιμους και αληθείς λόγους :…
Εντός του οικισμού Αγιοκάμπου του Δήμου Αγιάς το 2008 αποπερατώθηκε η κατασκευή καλωδιωτής γέφυρας, η οποία ενώνει τον οικισμό του Αγιοκάμπου  με τους οικισμούς της Σωτηρίτσας και της Βελίκας, οι δε οικισμοί αυτοί αποτελούν το παραλιακό άξονα του Νομού, που είναι και το εναλλακτικό δίκτυο της Εθνικής οδού Αθηνών-Θες/νικης.
Κατά τις πρωινές ώρες της 30ης Δεκεμβρίου 2012 σημειώθηκε καθίζηση στο οδόστρωμα της γέφυρας, χωρίς να υπάρξουν ανθρώπινα θύματα ή υλικές ζημιές σε οχήματα, προκλήθηκε όμως σοβαρός κίνδυνος σε αόριστο αριθμό ανθρώπων καθώς ο δρόμος ειδικά την περιοδο των Εορτών (όπως και το καλοκαίρι) είναι τόπους κύριας αλλά και δευτερεύουσας κατοικίας πολλών κατοίκων του Νομού.
Συγκεκριμένα λόγω των βροχοπτώσεων κατά την διέλευση των όμβριων υδάτων υπο της γέφυραςδιανοίχθηκε οπή 15-20 τ.μ καθ όλο το μήκος και των δυο ρευμάτων κυκλοφορίας με αποτέλεσμα την διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων στον παραλιακό άξονα.
Σημειωτεόν ότι προβλήματα στη συγκεκριμένη γέφυρα ειχαν παρουσιαστεί και ένα έτος μετά την «αποπεράτωση» της όπως επισημάνθηκε από τον τύπο ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΕΘΝΟΣ 31.1.2009  :      «Μόλις τρεις μήνες μετά την παράδοσή της στην κυκλοφορία, η αμφιλεγόμενη γέφυρα-αντίγραφο της «Ρuente del Αlamillo» που κατασκεύασε στη Σεβίλλη ο διάσημος Ισπανός αρχιτέκτονας, παρουσιάζει ήδη εικόνα «γερασμένου» έργου, με εκτεταμένες φθορές στον ασφαλτοτάπητα.
Η Νομαρχία Λάρισας παραδέχεται πως έγινε κακοτεχνία, αλλά αποδίδει την τόσο σύντομη φθορά της και στο… μπλόκο των αγροτών στα Τέμπη, που είχε ως αποτέλεσμα να εκτρέπεται για μέρες η κυκλοφορία της ΠΑΘΕ προς τα παράλια του νομού.
«Οι βλάβες οφείλονται σε πλημμελή διάστρωση και συμπύκνωση του υλικού οδοστρωσίας, η δε εμφάνισή τους επιταχύνθηκε, προφανώς, τις τελευταίες ημέρες λόγω των ιδιαίτερα αυξημένων φορτίων κυκλοφορίας (προδιαγραφών αυτοκινητόδρομων) στον παραλιακό δρόμο, εξαιτίας της εκτροπής της κυκλοφορίας της ΠΑΘΕ από το μπλόκο των Τεμπών», αναφέρεται σε ανακοίνωση που εξέδωσε η Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών της νομαρχίας»
Και ενώ ειχαν παρατηρηθεί τα ανωτέρω μολις τρείς μήνες μετά την παράδοση στην κυκλοφορία, στο 3ο χρόνο (αν και το έργο στοίχισε στους Ελληνες πολίτες 2-2,5 εκατομμύρια Ευρώ) από μια ισχυρή βροχόπτωση 36 ωρών σημειώθηκε καθίζηση που μπορούσε να προκαλέσει την απώλεια σε ανθρώπινες ζωές, παρά τις διαβεβαιώσεις για την αρτιότητα της κατασκευής του έργου. Προς τούτο παραθέτουμε δημοσιεύματα εκείνης της περιόδου (των εγκαινίων) :  (ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΑ ΝΕΑ – 14/08/2008) : Πριν από χρόνια είχα βρεθεί στη Σεβίλλη. Στο κέντρο της πόλης μού τράβηξε την προσοχή η ανηρτημένη καλωδιωτή γέφυρα του παγκοσμίως γνωστού αρχιτέκτονα Καλατράβα. Η μορφή της γέφυρας είναι σε σχήμα άρπας. Κάθησα αρκετή ώρα και την περιεργάστηκα ιδίως σε ό,τι αφορά τα τεχνικά της στοιχεία», λέει στα «ΝΕΑ» ο εμπνευστής του έργου, διευθυντής Τεχνικών Υπηρεσιών της Νομαρχίας Λάρισας, κ. Πέτρος Ηλιάδης.  Όταν αργότερα τέθηκε θέμα κατασκευής νέας γέφυρας στον Αγιόκαμπο «το μυαλό μου πήγε σ΄ εκείνη που είχα δει στην Ισπανία. Βέβαια η δική μας γέφυρα έχει μικρότερο άνοιγμα, περίπου 33 μέτρα, ενώ της Σεβίλλης φτάνει τα 50. Σε μια συζήτηση που είχα με τον πολιτικό μηχανικό και μελετητή γεφυρών από τα Τρίκαλα κ. Βασίλη Παπαϊωάννου τον ρώτησα αν θα μπορούσε να μου κάνει κάποια σχετικά προσχέδια», σημειώνει ο κ. Ηλιάδης. Συμπληρώνει δε πως όταν τα προσχέδια έφτασαν στο γραφείο του νομάρχη, η έκπληξη ήταν μεγάλη. «Ομολογώ ότι δεν περίμενα τόσο άμεση και ανεπιφύλακτη αποδοχή της ιδέας, καθώς το εγχείρημα είχε κάποιο ρίσκο. Η απάντησή του ήταν “προχωρήστε, αν είναι να γίνει κάτι καλό ας πάρουμε κι ένα ρίσκο”». Με το πράσινο φως από τον νομάρχη Λάρισας κ. Λουκά Κατσαρό, οι μηχανικοί των Τεχνικών Υπηρεσιών οριστικοποίησαν τη μελέτη και δημοπρατήθηκε το έργο. «Άλλωστε για να αναβαθμιστεί η περιοχή χρειάζεται εκτός από έργα υποδομής να αποκτήσει επωνυμία, ιδιαίτερα χαρακτηριστικά. Η γέφυρα αυτή είναι ένα σημείο αναφοράς και βοηθάει προς την κατεύθυνση αυτή». Ήδη επισκέπτες της περιοχής άρχισαν να σταματούν για να φωτογραφηθούν με φόντο το μοντέρνο γεφύρι- άλλο παρόμοιο στην Ελλάδα δεν υπάρχει, παρά μόνο η πεζογέφυρα στην οδό Κατεχάκη, στην Αθήνα, που είχε σχεδιάσει ο Καλατράβα στο πλαίσιο των ολυμπιακών έργων και μπορεί να θεωρηθεί ότι μοιάζει σχεδιαστικα. ΣΗΜΕΙΟ ΑΝΑΦΟΡΑΣ θα αποτελέσει, σύμφωνα με τους κατασκευαστές, η λεγόμενη γέφυρα «Καλατράβα» στον Αγιόκαμπο. Η κατασκευή της είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακή καθώς πρόκειται για γέφυρα κρεμαστή, καλωδιωτή, που το σχήμα της παραπέμπει σε άρπα ή σε ιστίο πλοίου. Ο δίδυμος πυλώνας υψώνεται στον ουρανό κι οι αναρτήρες, τα χοντρά καλώδια, συγκρατούν το κατάστρωμα που στηρίζεται σε έξι ζεύγη τσιμεντένιων πασσάλων διαμέτρου 1,5 μέτρου ο καθένας, οι οποίοι φτάνουν σε βάθος 28 μέτρων. Παρ΄ ότι η γέφυρα βρίσκεται σε μικρή απόσταση από την παραλία της περιοχής, δεν είναι χτισμένη στην άμμο. Οι κάτοικοι του Αγιόκαμπου πιστεύουν ότι πράγματι η γέφυρα θα βοηθήσει στην προβολή και την αναβάθμιση των παραλιών του Νομού Λάρισας, οι οποίες κατέχουν την πρωτιά σε μήκος στην Ελλάδα με περίπου 12 χιλιόμετρα συνεχόμενης παραλίας………… Από την πλευρά του ο κατασκευαστής της γέφυρας κ. Ηλίας Γιαννούκας τόνισε ότι «το εγχείρημα είχε τις δυσκολίες του εφόσον για πρώτη φορά προχωρούσαμε σε τέτοια κατασκευή. Δουλεύαμε ένα χρόνο τώρα εντατικά και τελικά το αποτέλεσμα είναι άριστο. Πιστεύω ότι θα αποτελέσει αφορμή για κατασκευή και άλλων γεφυρών στην Ελλάδα με τέτοια σχεδιαστική άποψη». Με την ολοκλήρωση των εργασιών πάντως θα απομακρυνθούν τα υποστυλώματα κάτω από το κατάστρωμα της γέφυρας και θα γκρεμιστεί το παλιό γεφύρι που εξυπηρετεί σήμερα την κυκλοφορία.» 
            Επειδή η βροχόπτωση δεν αποτελεί θεομηνία, φυσική καταστροφή ή ακραίο καιρικό φαινόμενο που να δικαιολογεί γεγονός ανωτέρας βίας, η δε συγκεκριμένη κακοκαιρία δεν ήτο δυνατό να προκαλέσει τέτοιου είδους ζημία σε γέφυρα προϋπολογισμού 2-2,5 εκ. Ευρώ.
Επειδή πρέπει να διερευνηθεί υφ Υμών αν η καταστροφή του οδόστρώματος και η έκθεση σε κίνδυνο αορίστου αριθμού πολιτών οφείλεται σε κακοτεχνία (πλημμελή διάστρωση και συμπύκνωση του υλικού οδοστρωσίας) ή ελλιπή στήριξη του οδοστρώματος με δεδομένα ΜΟΝΟ την πολύωρη βροχόπτωση και όχι άλλο ισχυρό ή ακραίο καιρικό φαινόμενο.
            Επειδή ήταν τυχαίο το γεγονός ότι κατά την ώρα της καθίζησης δεν διέρχονταν οχήματα ή άνθρωποι καθώς ήτο βέβαιο ότι λόγω της κίνησης των εορτών θα ηταν δυνατό να θρηνήσουμε και ανθρώπινα θύματα.
Επειδή η παρούσα μήνυση είναι νόμιμη, βάσιμη και αληθινή
Προσάγουμε και επικαλούμαστε και παρακαλώ να συμπεριληφθούν στα αναγνωστέα έγγραφα της δίκης, τα εις την παρούσα συνημμένα και αριθμημένα, με τη ρητή επιφύλαξη παντός δικαιώματός μου.
1. φωτογραφίες της γέφυρας και του σημείου της καθίζησης
2. δημοσιεύματα του τύπου
Αντίκλητο ορίζουμε τον δικηγόρο Λάρισας κ. Ιωάννη Γιαγλάρα, κάτοικο Λάρισας, οδός Ασκληπιού αρ. 36
Λάρισα,  31 Δεκεμβρίου  2012
Μετά τιμής,
ΟΙ ΜΗΝΥΤΕΣ

ΤΟ ΨΕΥΤΟΣΥΣΤΗΜΑ ΤΩΝ ΧΑΡΤΟΓΙΑΚΑΔΩΝ ΑΡΧΙΣΕ ΝΑ ΓΚΡΕΜΙΖΕΤΑΙ ΑΠΟ ΠΑΝΤΟΥ (Video)


ixeukdjaom50e087f574302Σοβαρά προβλήματα συνεχίζει να προκαλεί το κύμα κακοκαιρίας που πλήττει όλη τη χώρα. Στην Αττική, στα δύο «κόπηκε» γέφυρα στο Ίλιον λόγω της έντονης βροχόπτωσης.
Tα ξημερώματα της Κυριακής η γέφυρα κατέρρευσε στο…σημείο που βρίσκεται ακριβώς πάνω στο ρεύμα της Εσχατιάς.